Moto Morini X-Cape 700 vẫn giữ nguyên nền tảng của X-Cape 650 với phong cách mô tô đa dụng ấn tượng. Xe sở hữu chắn gió cao và có kích hợp chắn gió tay lái hiện đại. Nhà sản xuất cũng bán kèm phụ kiện là thùng xe để khách hàng có thể sử dụng trong các cuộc phượt dã ngoại dài ngày.
Xe sử dụng động cơ hai xi-lanh thẳng hàng với hành trình piston được điều chỉnh từ 60 mm lên 64 mm, trong khi đường kính xi-lanh vẫn giữ nguyên ở mức 80 mm. Nhờ vậy, dung tích xi-lanh tăng từ 648 cc lên 693 cc. Với sự nâng cấp này, X-Cape 700 có thể tạo ra công suất tối đa 69 mã lực tại 8.500 vòng/phút (tăng 10 mã lực so với phiên bản trước). Mô-men xoắn cực đại cũng tăng lên thànnh 68Nm tại 6.500 vòng/phút.
Về trang bị, X-Cape 700 được lắp sẵn hệ thống phanh đĩa đôi phía trước và đĩa đơn ở bánh sau sử dụng heo phanh Brembo cao cấp. Xe cũng được trang bị ABS kênh đôi và có thể điều chỉnh bật/tắt một cách linh hoạt. Xe sở hữu phuộc trước hành trình ngược Marzocchi đường kính 50 mm và giảm xóc đơn phía sau đến từ KYB, có thể điều chỉnh tải trọng trước và độ hồi phục. Xe còn có cổng sạc USB kép, bảo vệ tay lái, và màn hình màu TFT 7 inch tiêu chuẩn.
Moto Morini X-Cape 700 sẽ có mặt tại các đại lý và showroom ở châu Âu từ tháng 6 tới, với mức giá chính thức là 7.499 bảng Anh – khoang 259 triệu đồng khi quy đổi ra tiền Việt theo tỷ giá hiện tại. Mẫu mô tô mới sẽ đối đầu trực tiếp với các đối thủ như là Aprilia Tuareg 660, Suzuki V-Strom 800DE và Yamaha Tenere 700.
