BMW 5 Series thế hệ hiện tại mới được hai năm tuổi. Phiên bản thuần điện i5 và hiệu suất cao M5 mới trình làng năm 2024.
Dựa trên truyền thống của thương hiệu xe sang đến từ Munich, có thể dự đoán phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) sẽ xuất hiện trong khoảng hai năm tới. Những nâng cấp này thường bao gồm tinh chỉnh nhẹ ở thiết kế ngoại thất trước và sau, cùng một số thay đổi trong khoang nội thất hoặc hệ truyền động.
Những cải tiến này được kỳ vọng sẽ giúp BMW 5 Series giữ được tính cạnh tranh trên thị trường xe sang thêm vài năm nữa trước khi thế hệ kế nhiệm xuất hiện.
Rất có thể, BMW hiện vẫn chưa bắt tay vào phát triển thiết kế tiếp cho 5 Series, dự kiến ra mắt vào khoảng năm 2030. Dẫu vậy, điều đó không ngăn được các nghệ sĩ CGI trổ tài năng. Tài khoản Instagram @sugardesign_1 tung ra một loạt ảnh dựng kỹ thuật số mô phỏng diện mạo tương lai của mẫu sedan hạng sang, đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz E-Class và Audi A6.
BMW 5 Series hiện tại còn gây nhiều tranh cãi về thiết kế, đặc biệt khi so với các đời trước. Tuy nhiên, phiên bản dựng kỹ thuật số lần này mang đến làn gió mới với nhiều chi tiết ấn tượng: mui xe vuốt thấp thể thao, cửa kính không viền và tỉ lệ thân xe gợi liên tưởng đến BMW 8-Series Gran Coupe.
Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt hình dạng quả thận nhỏ gọn hơn, cụm đèn pha LED sắc sảo đi kèm dải định vị ban ngày mới lạ. Cản trước thiết kế hầm hố, trong khi thân xe liền lạc với tay nắm cửa ẩn và các đường nét mềm mại. Phía sau là cụm đèn hậu LED siêu mảnh, cốp nhỏ. Bộ mâm xe có phong cách tương lai, kết hợp cùng lớp sơn nâu ánh kim và chi tiết mạ chrome tinh tế tạo nên tổng thể sang trọng.
Tuy nhiên, một điểm chưa thật sự thuyết phục là phần nhô ra phía trước hơi dài – điều hiếm thấy ở một mẫu BMW dẫn động cầu sau (hoặc thiên cầu sau). Điều này đồng nghĩa khối động cơ sẽ nằm trên (hoặc trước) trục trước, ảnh hưởng tiêu cực đến cảm giác lái – vốn là điểm mạnh của BMW. Có thể bản dựng này được hình dung là xe điện hoàn toàn không có động cơ đốt trong, nhưng đây là điều mà nhiều tín đồ xe thể thao sẽ không mong muốn.
Ngoài 8-Series, thiết kế của bản dựng này dường như lấy cảm hứng từ BMW Skytop Concept – một trong những mẫu concept được đánh giá cao nhất của BMW trong nhiều thập kỷ qua. Nếu mọi chuyện suôn sẻ, Skytop có thể là hình mẫu cho M8 thế hệ mới. Giới chuyên môn hy vọng BMW sẽ giữ nguyên thiết kế này khi đưa xe vào sản xuất thương mại, đặc biệt nếu vẫn giữ được khối động cơ V8 tăng áp kép mạnh 617 mã lực từ M8 Competition.
Tuy vậy, khả năng cao là mẫu M8 tương lai sẽ được điện hóa một phần, giống như M5 mới. M5 hiện tại dù mạnh hơn (717 mã lực từ hệ truyền động hybrid plug-in kết hợp V8 4.4L tăng áp kép) nhưng lại chậm hơn các thế hệ trước: mất 3,4 giây để tăng tốc 0-100km/h, chậm hơn 0,5 giây ở M5 CS và 0,3 giây ở M5 Competition.
Quay lại với bản dựng của BMW 5 Series thế hệ mới, không thể phủ nhận thiết kế mang hơi hướng Skytop này rất thu hút. Có thể kỳ vọng BMW sẽ cân nhắc nghiêm túc phong cách thiết kế này cho thế hệ kế nhiệm, bởi đây là một dòng xe mang tính biểu tượng không chỉ với BMW mà còn với toàn ngành xe sang.
Nhiều khả năng BMW 5 Series hiện tại sẽ được duy trì đến năm 2030, trước khi thế hệ mới ra mắt dưới dạng xe đời 2031. Nếu điều đó xảy ra, người yêu BMW hoàn toàn có quyền hy vọng rằng hãng sẽ tiếp tục duy trì ngôn ngữ thiết kế đầy cảm xúc cùng tùy chọn động cơ V8 cho phiên bản M5 – dù có điện hóa hay không.
