Tuy nhiên, mọi thứ có thể sớm thay đổi khi Huawei mới đây đã giới thiệu hệ thống sạc EV megawatt mới cho phép tăng thêm khoảng 400 km chỉ trong vòng 5 phút. Điều này hứa hẹn sẽ biến việc ngồi chờ đợi sạc trở thành dĩ vãng.
Bộ sạc 1,5 megawatt được Huawei công bố tại China Electric Vehicle 100 Forum, một diễn đàn chuyên về xe điện của Trung Quốc. Bộ sạc tập trung vào một lĩnh vực mà nhiều bộ sạc hiện tại chưa đáp ứng được: xe tải điện hạng nặng. Với nhu cầu nhanh chóng trở lại đường, việc sạc đầy pin chỉ trong 15 phút có thể thay đổi cuộc chơi cho ngành vận tải.
Theo thông tin từ Huawei, bộ sạc này cung cấp dòng điện lên đến 2.400 ampe (A) và truyền năng lượng với tốc độ 20 kilowatt-giờ (KWh) mỗi phút. Đây là một trong những hệ thống sạc nhanh nhất hiện có, đánh dấu một bước tiến lớn trong lĩnh vực sạc EV megawatt.
Cảnh ngồi chờ cả chục phút để sạc pin xe điện sẽ sớm chấm dứt.
Huawei không phải là công ty duy nhất trong cuộc đua này. BYD và Zeekr cũng đang phát triển các hệ thống sạc công suất cao. Bộ sạc mới nhất của BYD có công suất 1.000 KW, cho phép tăng thêm hơn 320 km trong khoảng 5 phút. Trong khi đó, Zeekr dự kiến ra mắt bộ sạc 1,2 megawatt vào cuối năm nay với mục tiêu chung là giúp mọi người và hàng hóa di chuyển nhanh chóng.
Đặc biệt, Huawei đã giới thiệu một cánh tay sạc robot tự động có khả năng cắm vào ô tô mà không cần sự can thiệp của con người. Trong một buổi trình diễn, một chiếc ô tô tự động đỗ bên cạnh bộ sạc và cánh tay robot sẽ thực hiện phần còn lại. Mặc dù bản demo sử dụng bộ sạc 600 kW nhỏ hơn nhưng công ty khẳng định cánh tay này có thể được lắp vào bất kỳ trạm sạc nào, bao gồm cả mẫu mới thiết kế cho sạc EV ở mức megawatt.
Hiện tại, hầu hết các phát triển này đang được triển khai tại Trung Quốc, nơi cơ sở hạ tầng xe điện đang mở rộng nhanh chóng. Dù không phải là người lái xe tải điện, công nghệ sạc EV megawatt này có thể sớm được áp dụng cho xe chở khách. Việc sạc trong 5 phút có thể chưa phải là tiêu chuẩn hiện tại nhưng nó đang dần trở nên khả thi hơn bao giờ hết.
