Hyundai Creta và Kia Seltos: Xe dành cho người không thích lái xe?

“Tôi chọn xe như chọn người bạn đồng hành. Lái dễ, không ồn ào, không “hành” là được”, người dùng Hyundai Creta tại Hà Nội chia sẻ. 

Câu nói tưởng chừng vu vơ ấy lại phản ánh rất thật xu hướng tiêu dùng ô tô hiện nay tại Việt Nam. Một bộ phận lớn người mua xe không đặt nặng cảm giác lái, không mê tốc độ, cũng chẳng cần tay lái nặng như các mẫu SUV truyền thống. Với họ, một chiếc xe lý tưởng chỉ cần “dễ lái”, và Creta, Seltos chính là những mẫu xe như vậy.

Chân dung người “không thích lái xe”

Khác với hình ảnh người mê xe, nghiện cảm giác ôm cua, tăng tốc hay nghiên cứu hệ thống treo, nhiều khách hàng ngày nay đơn giản là cần một công cụ di chuyển tiện nghi, an toàn và ít phiền phức. 

Họ thường là:

Người mới lái, cần một mẫu xe “dễ làm quen”.

Phụ nữ hoặc tài xế thường xuyên di chuyển trong đô thị đông đúc.

Chủ xe gia đình đề cao sự êm ái, rộng rãi và tiện dụng.

Người lớn tuổi hoặc không yêu thích cảm giác vận hành mạnh mẽ.

Chính vì thế, những mẫu xe như Hyundai Creta và KIA Seltos trở thành lựa chọn hàng đầu, không phải vì cảm giác lái đỉnh cao, mà vì… dễ chịu như một chiếc xe điện “tập đi”.

Hyundai Creta, sự êm ái đến từ tính toán tỉ mỉ

Creta không mạnh mẽ, không “bốc”, động cơ Smartstream G1.5 công suất 115 mã lực bị đánh giá là yếu nhất phân khúc. Nhưng đổi lại, nó cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu, mượt mà khi chạy phố và quan trọng: khiến người lái cảm thấy “không áp lực”. Hộp số iVT vô cấp giúp xe tăng tốc êm ái, không giật cục, đặc biệt phù hợp với người mới cầm vô-lăng.

Khoang cabin là điểm cộng lớn: vô-lăng nhẹ, tầm quan sát tốt, ghế lái chỉnh điện, điều hòa hai vùng tự động, màn hình lớn và bố trí nút bấm tối giản. Tất cả làm nên một trải nghiệm lái xe “như ngồi ghế sofa điều khiển tivi”.

Một chủ xe ở Đà Nẵng nói vui: “Tôi thích lái Creta vì nó không khiến tôi cảm thấy mình phải là người “biết lái xe giỏi” mới điều khiển được”.

KIA Seltos, “trẻ trung, dễ chiều”, nhưng chưa hoàn hảo

Seltos mang nhiều điểm tương đồng với Creta nhưng được thiết kế trẻ trung và sắc sảo hơn. Xe có khoang cabin rộng nhất phân khúc, trang bị loạt tính năng hấp dẫn như màn hình kép cỡ lớn, ghế chỉnh điện, làm mát, phanh tay điện tử và khởi động từ xa.

Bản GT-Line đặc biệt mạnh mẽ với động cơ tăng áp 1.5T 158 mã lực, nhưng thực tế, phần lớn người mua chọn bản thấp hơn vì mục tiêu đơn giản chỉ là “dễ lái”.

Tuy nhiên, không phải mọi thứ đều hoàn hảo: hệ thống treo hơi cứng và khả năng cách âm chưa tốt khiến Seltos không thật sự “êm như mơ”. Dù vậy, trong đô thị, những điều này ít khi trở thành vấn đề.

Vì sao Creta và Seltos hút người không mê lái?

Lái đơn giản, nhẹ nhàng, thân thiện.

Không yêu cầu kỹ năng cao, phù hợp người mới.

Hộp số vô cấp, vô-lăng nhẹ, dễ điều khiển.

Thiết kế trẻ trung, tiện nghi đầy đủ.

Màn hình lớn, hệ thống an toàn hiện đại.

Không gian rộng rãi, phù hợp gia đình.

Giá hợp lý, chi phí vận hành thấp.

Mức giá dễ tiếp cận từ 599–799 triệu đồng.

Tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng (khoảng 6.1–6.2L/100km).

Bình luận chuyên gia: “Xe đô thị lý tưởng cho số đông”

Chuyên gia ô tô uy tín tại Hà Đông chia sẻ: ““Không phải ai cũng muốn một chiếc xe mạnh, nhanh và sắc sảo. Có những khách hàng chỉ cần một chiếc xe giống như cái ghế tựa có bánh xe: ngồi vào là đi, không ồn ào, không căng thẳng. Creta và Seltos chính là hai mẫu xe như vậy, xe không dành cho người mê lái, mà dành cho người thích “hưởng thụ khi lái””.

Một thành viên diễn đàn ô tô bình luận: “Creta như nồi cơm điện, Seltos như nồi lẩu điện. Bấm nút là xong, không cần canh lửa, không cần đảo tay lái như đi xe Đức”.

Góc nhìn khác: Sự “nguy hiểm” của cảm giác lái quá nhẹ?

Ở chiều ngược lại, một số tài xế dày dạn kinh nghiệm cảnh báo rằng: vô-lăng quá nhẹ sẽ khiến tài xế thiếu cảm nhận mặt đường, khó xử lý tình huống gấp, nhất là khi chạy tốc độ cao hoặc đổ đèo. Tuy nhiên, với mục tiêu di chuyển nhẹ nhàng trong phố, điều này lại là điểm cộng.

Creta và Seltos không dành cho những ai mê cầm lái, mà dành cho những người… không muốn bận tâm đến việc cầm lái.

Bảng so sánh Creta – Seltos và các đối thủ

Kết luận

Trong một thế giới ô tô ngày càng cá nhân hóa, không phải ai cũng cần một cỗ máy tốc độ. Với người tiêu dùng hiện đại, đặc biệt là nhóm “không thích lái xe” thì Hyundai Creta và KIA Seltos chính là những mẫu SUV “dễ lái”: tiện nghi, êm ái, thân thiện, tiết kiệm và dễ điều khiển.

Họ không tìm cảm giác “lái như đua F1”, mà tìm cảm giác đi đâu cũng an tâm, thư thái. Và ở tầm giá dưới 800 triệu đồng, thật khó có cặp đôi nào làm tốt điều đó như hai mẫu xe Hàn Quốc dân dụng này.