Hyundai đã giới thiệu Palisade 2026 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế New York, lần tiên được trang bị hệ truyền động hybrid. Mẫu SUV 3 hàng ghế đánh dấu sự khởi đầu của thế hệ mới sau năm 2024 ghi nhận doanh số cao nhất từ trước đến nay, tăng 23% so với cùng kỳ.
Xe có kích thước tổng thể lớn hơn, phần cản trước ngắn hơn 40,64mm, chiều dài tổng thể tăng thêm 63,5mm, chiều dài cơ sở 2.970 (tăng 68,58mm) và cửa sổ kính panorama được làm lớn hơn. Xe có kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.060 x 1.980 x 1.805 (mm)
Nội thất xe trang bị hai màn hình cong kích thước 12,3 inch, lần đầu tiên trên xe Hyundai, Palisade 2026 có camera hành trình hai ống kính tích hợp, ghi hình liên tục khi lái và tự động ghi lại chuyển động gần xe khi đỗ. Ngoài ra. xe có cấu hình 8 chỗ ngồi là dạng tiêu chuẩn, ghế thuyền trưởng có chức năng nghiêng và trượt một chạm để dễ dàng vào hàng ghế thứ ba.
Hàng ghế thứ ba được thiết kế lại với tùy chọn sưởi, gập điện, trượt và ngả điện. Hàng ghế thứ hai có tùy chọn sưởi và thông gió, nội thất bọc nỉ, da tổng hợp, da hoặc da Nappa. xe có các tuỳ chọn lái (Mud, Sand và Snow), bộ mâm hợp kim kích thước lên đến 21 inch, được trang bị nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn so với bản trước.
Hyundai cung cấp phiên bản hệ truyền động hybrid mới, sử dụng động cơ xăng I4, dung tích 2.5L tăng áp, kết hợp hai động cơ điện và hộp số tự động 6 cấp, phạm vi hoạt động ước tính 996 km, cho công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm.
Động cơ xăng V6 dung tích 3.5 lít kết hợp hộp số tự động 8 cấp, cung cấp công suất 287 mã lực và mô-men xoắn 352 Nm. Với phiên bản V6, dung tích 3.5L, người lái có thể chọn dẫn động cầu trước (FWD) hoặc dẫn động bốn bánh (AWD), trong khi phiên bản hybrid được trang bị AWD tiêu chuẩn. Khả năng kéo tối đa đạt 2,267 kg đối với phiên bản V6 hút khí tự nhiên và 1,814 kg cho phiên bản hybrid.
Ngoài ra còn có biến thể Palisade XRT Pro được phát triển dựa trên mẫu XRT của thế hệ cũ. XRT Pro được nâng cấp cả về phần cứng và phần mềm để tăng khả năng off-road. Hệ thống treo nâng cao mang lại cho XRT Pro khoảng sáng gầm cao hơn 25,4 mm so với Palisade tiêu chuẩn. Vi sai chống trượt điện tử cho trục sau là trang bị tiêu chuẩn.
XRT Pro kết hợp với bộ lốp địa hình cùng mâm 18 inch đặc trưng và hệ dẫn động bốn bánh với các chế độ địa hình. Xe còn được nâng cấp hệ thống camera 360 độ với chế độ quan sát mặt đất phía trước. Xe được sản xuất tại Ulsan, Hàn Quốc. Phiên bản động cơ xăng dự kiến có mặt tại đại lý vào mùa hè, riêng bản hybrid được bán vào mùa thu.
