 |
Mới đây, một chiếc Ferrari 296 GTS (phiên bản mui trần) đã được đưa về Việt Nam theo diện nhập khẩu chính hãng. Hiện giá bán vẫn chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, theo thông tin từ nhà phân phối hồi tháng 2/2023, mẫu xe này có giá khởi điểm từ 23 tỷ đồng (chưa tính các tùy chọn thêm hay gói cá nhân hóa).
Được biết, Rosso Ferrari 296 GTS không phải là sắc đỏ thông thường mà là màu sơn được phát triển riêng cho chiếc xe đua Ferrari F1-75, từng giành chiến thắng đầy cảm xúc tại chặng Bahrain mở màn Giải đua Công thức 1 năm 2022. Đồng thời, con số “75” nhằm tri ân cột mốc 75 năm kể từ khi chiếc Ferrari đầu tiên của hãng – mẫu 125 S lăn bánh khỏi nhà máy Maranello vào năm 1947.
 |
Theo nhà phân phối, đây có thể là chiếc Ferrari 296 GTS duy nhất không chỉ tại Việt Nam mà còn trên toàn cầu sở hữu cấu hình cách phối màu này.
So với màu Rosso Corso cổ điển, sắc đỏ Rosso Ferrari F1-75 trông tối hơn và có lớp hoàn thiện dạng mờ thay vì sơn bóng. Ngoài ra, chiếc 296 GTS còn được cá nhân hóa bằng dải sơn màu xanh dương kéo dài từ mũi xe đến cánh lướt gió phía sau.
 |
Ngoại hình chiếc xe càng thêm phần thể thao với bộ mâm đa chấu hai tông màu, kích thước 20 inch phía trước và 21 inch phía sau, đi kèm cùm phanh sơn xanh dương đậm. Hệ thống chiếu sáng full LED, cụm ống xả đặt giữa đầy chất “đua” càng tôn lên nét dữ dằn của mẫu xe mui trần này.
 |
Không gian nội thất là sự hòa quyện giữa đẳng cấp và cá tính. Khoang cabin sử dụng tông màu da bò chủ đạo, nhấn nhá bởi đường chỉ đỏ và các sọc trang trí cùng màu, tạo cảm giác vừa sang trọng, vừa thể thao. Chủ nhân chiếc xe đã chọn loại ghế thể thao nhẹ làm từ sợi carbon.
Đặc biệt, phần ốp nội thất bằng sợi carbon màu đỏ, thay vì loại đen tiêu chuẩn. Đây là một tùy chọn cực kỳ hiếm, có thể tiêu tốn một khoản chi phí lớn và góp phần khẳng định dấu ấn cá nhân không thể trộn lẫn. Trong cabin còn có màn hình phụ cho ghế hành khách, dây đai an toàn màu đỏ và biển tên cá nhân đặt giữa hai ghế.
 |
Là phiên bản mui trần của 296 GTB, Ferrari 296 GTS có cụm mui xếp đóng mở mất 14 giây ở vận tốc tối đa 45 km/h. Dưới nắp capo là động cơ hybrid, gồm máy xăng V6 3.0L kết hợp với mô-tơ điện (164 mã lực), cho tổng công suất 819 mã lực và mô -men xoắn 740 Nm.
Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, từ 0-200 km/h trong 7,6 giây. Vận tốc tối đa đạt 330 km/h. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép 8 cấp.
 |
Một điểm nhấn công nghệ khác là hệ thống pin lithium-ion 7,45 kWh đặt ngay phía sau ghế, cho phép xe vận hành thuần điện tối đa 25 km với tốc độ lên tới 135 km/h. Thời gian sạc đầy từ nguồn điện ngoài khoảng 2 – 2,5 giờ, hoặc có thể tự động sạc trong quá trình vận hành.
