Dù được kỳ vọng sẽ đi được gần 600km mỗi lần sạc và có khả năng kéo 2.500kg, mẫu xe này vẫn để lại một dấu hỏi lớn: phạm vi di chuyển thực tế khi kéo rơ-moóc.
Skoda Space dùng nền tảng MEB – giống Skoda Enyaq và VW ID.Buzz – vốn chưa nổi bật về sức kéo. Trong khi Enyaq chỉ kéo được 1.200kg, ID.Buzz cũng chỉ đạt tối đa 1.800kg tùy phiên bản pin. Skoda kỳ vọng Space sẽ cạnh tranh được với Kia EV9 – mẫu xe điện hiếm hoi có sức kéo 2.500kg.
Vấn đề là khi kéo theo rơ-moóc, phạm vi hoạt động của xe điện thường giảm mạnh. Theo chia sẻ từ người dùng xe nền tảng MEB, quãng đường đi được có thể giảm tới 50-60%, ngay cả khi kéo tải nhẹ. Nếu điều này đúng với Space, phạm vi thực tế có thể chỉ còn khoảng 240km – một con số gây lo ngại với người thường xuyên cắm trại hoặc kéo theo nhà di động.
Dù xe điện có ưu thế như mô-men xoắn lớn và phanh tái sinh, trọng lượng nặng và hạ tầng sạc hạn chế khiến trải nghiệm kéo rơ-moóc chưa thực sự tiện lợi như xe xăng. Thêm vào đó, không nhiều trạm sạc được thiết kế cho xe có rơ-moóc, khiến hành trình dài càng thêm bất tiện.
Skoda Space được đánh giá cao về công nghệ và thiết kế, nhưng vẫn còn phải chứng minh rằng xe điện có thể thay thế hoàn toàn xe xăng trong những tình huống đòi hỏi sức kéo thực sự.
PV (Tuoitrethudo)
