Danh sách xe bán ít nhất tháng 4/2025 ghi nhận một số biến động so với tháng 3. Kia Soluto, Mitsubishi Pajero Sport, Kia Morning nay đã không còn góp mặt. Thay vào đó là Toyota Corolla Altis, Innova, Isuzu D-Max và Kia K5.
Như vậy, phân khúc hạng D vẫn là cuộc chơi của riêng Toyota Camry khi ba đối thủ Mazda6, Honda Accord và Kia K5 đều được gọi tên trong danh sách này nhiều tháng trở lại đây. Tổng doanh số của 3 mẫu xe trên thậm chí chỉ đạt khoảng 15% so với Camry (264 xe).
Còn một số mẫu xe như Isuzu D-Max, Isuzu mu-X, Toyota Innova và Corolla Altis là những mẫu xe không còn sức hút với nhiều tiêu dùng. Những nguyên nhân do rào cản thương hiệu, phân khúc gầm thấp hoặc mẫu mã đã khá cũ trên thị trường.
Chẳng hạn, với trường hợp của Toyota Corolla Altis, chuyên gia Nguyễn Thúc Hoàng Linh đánh giá trong chương trình Trên Ghế: “Với những công nghệ và năng lực của Toyota hiện nay, Corolla Altis hoàn toàn có cơ hội để cạnh tranh. Tuy nhiên, vấn đề ở đây là thị hiếu của người tiêu dùng đang có xu hướng mua xe gầm cao”.
Ngoài ra, “Corolla Altis chưa nổi bật trong đám đông, thậm chí có phần bị khỏa lấp trước những đối thủ mạnh. Thứ hai là Corolla Altis chưa khẳng định được một vị thế riêng, mà chỉ đứng song song với các mẫu xe Hàn Quốc, Trung Quốc như là một trong những lựa chọn khả thi”.
Trường hợp của Isuzu D-Max, Isuzu mu-X cũng khá tương tự. Dù bán ở chạy ở Đông Nam Á nói chung, hai mẫu xe này không được đánh giá cao ở thị trường trong nước vì “có một cấu hình và mức giá chưa phù hợp với thị hiếu người Việt”.
Những mẫu xe cũng “quen mặt” như Ford Explorer, Toyota Alphard, Land Cruiser 300 không phải sản phẩm dành cho phân khúc phổ thông nên số lượng bán ra ít là điều dễ hiểu.
