Sau một thời gian âm thầm cải tiến, Toyota đã chính thức “khai tử” tên gọi bZ4X cho thị trường Bắc Mỹ, nhường chỗ cho mẫu xe điện thế hệ mới mang tên Toyota bZ. Dù vẫn giữ nguyên nền tảng ban đầu, bZ 2026 được nâng cấp toàn diện từ thiết kế, công nghệ cho tới khả năng vận hành – hứa hẹn là bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa của thương hiệu Nhật Bản tại thị trường Mỹ.
Tại châu Âu, cái tên bZ4X vẫn được giữ nguyên, nhưng ở Mỹ, Toyota đã quyết định đơn giản hóa tên gọi thành “bZ”, như một cách đánh dấu sự thay đổi mạnh mẽ và rõ ràng hơn về sản phẩm.
Về thiết kế, Toyota bZ tiếp tục phát triển ngôn ngữ “hammerhead” đặc trưng, nhưng được tinh chỉnh để hiện đại và sắc sảo hơn. Cụm đèn LED mới mảnh mai hơn, hốc hút gió được mở rộng, cùng với bộ mâm hợp kim thiết kế lại (18 hoặc 20 inch) giúp diện mạo chiếc crossover thêm phần thể thao và cao cấp.
Thân xe gần như không thay đổi, nhưng điểm mới nằm ở phần vè bánh xe – nay có thể được sơn cùng màu với thân xe trên một số phiên bản màu sắc nhất định, mang lại cảm giác liền mạch và chỉn chu hơn cho tổng thể ngoại thất.
Bên trong cabin, Toyota tiếp tục theo đuổi xu hướng công nghệ hóa bằng việc trang bị tiêu chuẩn màn hình giải trí cảm ứng 14 inch – kích thước lớn hàng đầu trong phân khúc. Hệ thống đèn viền nội thất với 64 tùy chọn màu sắc cùng sạc không dây kép cho thấy Toyota đang đầu tư đáng kể vào trải nghiệm người dùng. Đặc biệt, Toyota còn bổ sung lẫy chuyển số sau vô-lăng cho phép điều chỉnh mức độ tái tạo phanh.
Điểm nhấn lớn nhất của Toyota bZ 2026 chính là khả năng vận hành được cải thiện rõ rệt. Vẫn sử dụng nền tảng e-TNGA, mẫu xe này được tinh chỉnh để mang đến hiệu suất cao hơn. Phiên bản dẫn động bốn bánh sử dụng hai mô-tơ điện cho tổng công suất 338 mã lực – tăng mạnh so với con số 215 mã lực ở bZ4X trước đây. Trong khi đó, phiên bản dẫn động cầu trước cũng được nâng lên 221 mã lực. Chức năng X-Mode – vốn giúp cải thiện độ bám đường trong điều kiện trơn trượt – vẫn tiếp tục hiện diện trên bản AWD.
Không chỉ mạnh hơn, Toyota bZ còn đi xa hơn. Nhờ bộ pin lithium-ion mới dung lượng 74,7 kWh, xe có thể đạt phạm vi hoạt động lên đến 505 km/lần sạc – tăng hơn 25% so với bZ4X. Với phiên bản pin tiêu chuẩn 57,7 kWh, con số này vẫn ở mức 380 km – đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn các chuyến đi xa ngắn ngày. Một điểm cộng nữa là mẫu xe này đã tương thích với chuẩn sạc NACS, cho phép truy cập mạng lưới Supercharger của Tesla – yếu tố có thể tạo nên khác biệt lớn trong trải nghiệm sử dụng thực tế.
Khả năng sạc nhanh cũng là điểm đáng chú ý. Toyota cho biết xe có thể sạc từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 30 phút với trạm sạc DC, đồng thời tích hợp tính năng “làm ấm pin” giúp tối ưu hiệu quả khi sạc trong điều kiện lạnh.
Toyota bZ 2026 dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý Mỹ từ nửa cuối năm nay với hai phiên bản trang bị là XLE và Limited, đi kèm hai tùy chọn hệ dẫn động và bộ pin. Giá bán cụ thể sẽ được công bố gần thời điểm ra mắt chính thức.
