Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đang nỗ lực bắt kịp với xu hướng xe điện toàn cầu bằng cách ra mắt 10 mẫu xe điện mới vào năm 2027, gấp ba lần số lượng hiện tại. Kế hoạch này được đưa ra trong bối cảnh hãng đang đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ như BYD.
Toyota có kế hoạch ra mắt 10 mẫu xe điện mới vào năm 2027.
Theo báo cáo từ Nikkei, Toyota dự kiến sẽ cung cấp tổng cộng 15 mẫu xe điện trên toàn cầu vào năm 2027, tăng từ 5 mẫu hiện tại. Hãng cũng sẽ mở rộng sản xuất xe điện sang các thị trường như Hoa Kỳ, Thái Lan và Argentina nhằm giảm thiểu thuế quan và rút ngắn thời gian giao hàng.
Mặc dù doanh số bán xe điện của Toyota đã tăng 34% trong năm ngoái, với gần 140.000 xe được tiêu thụ, hãng vẫn đang nhanh chóng mất thị phần. Để so sánh, BYD đã bán được hơn 166.000 xe điện trong tháng 3 và 416.388 xe trong quý đầu năm 2025, tăng 39% so với cùng kỳ năm trước.
Xe điện bZ4X AWD được giới thiệu tại châu Âu.
Tại Hoa Kỳ, Toyota hiện đang cung cấp các mẫu SUV điện như bZ4X và Lexus RZ. Từ năm 2026, hãng sẽ bắt đầu sản xuất SUV điện ba hàng ghế tại Kentucky và Indiana, đồng thời vận chuyển pin từ nhà máy mới tại Bắc Carolina.
Tại châu Âu, ba mẫu SUV điện mới của Toyota, bao gồm bZ4X, C-HR+ và Urban Cruiser, sẽ được sản xuất tại Nhật Bản từ tháng 9. Một mẫu Lexus EV thế hệ tiếp theo cũng dự kiến sẽ được sản xuất tại nhà máy Tahara ở Nhật Bản vào khoảng tháng 8/2027.
Phiên bản Lexus RZ F Sport.
Trong khi đó, BYD đang mở rộng ra thị trường quốc tế với kế hoạch xây dựng thêm nhiều nhà máy tại Brazil, Mexico, Thổ Nhĩ Kỳ, Indonesia và Hungary. Toyota cũng sẽ sản xuất phiên bản điện của xe bán tải Hilux tại Thái Lan để cạnh tranh với các mẫu xe của BYD trong khu vực.
Từ trái sang phải: Xe SUV điện C-HR+, bZ4X và Urban Cruiser.
Mới đây, Toyota đã ra mắt mẫu xe điện giá rẻ bZ3X tại Trung Quốc, với mức giá khởi điểm chỉ hơn 15.000 USD. Mẫu xe này đã nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong một giờ sau khi ra mắt. Dự kiến, Toyota sẽ sản xuất khoảng 800.000 xe điện vào năm 2026, mặc dù con số này giảm gần 50% so với mục tiêu ban đầu là 1,5 triệu xe, nhưng vẫn cao hơn nhiều so với 140.000 xe đã bán trong năm 2024.
