Mẫu xe điện SU7 của Xiaomi, từng được khen ngợi về các tính năng an toàn kể từ khi ra mắt vào tháng 3/2024, vừa ghi nhận vụ tai nạn tử vong đầu tiên được công bố rộng rãi, khiến ba nữ sinh viên đại học thiệt mạng.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 22h44 ngày 29/3/2025 trên đường cao tốc Đức Châu – Thượng Nhiêu, tỉnh An Huy, Trung Quốc. Các thông tin ban đầu xuất hiện trên mạng xã hội Trung Quốc cho biết chiếc xe bốc cháy sau va chạm, kèm theo cáo buộc rằng “cửa xe không thể mở, khiến hành khách không thoát được.” Vụ việc nhanh chóng thu hút sự chú ý lớn vì là tai nạn tử vong đầu tiên liên quan đến dòng xe điện chủ lực của Xiaomi.
Đáp lại sự quan tâm ngày càng gia tăng của dư luận, Xiaomi đã công bố một tuyên bố chi tiết vào ngày 1/4, cung cấp đầy đủ dòng thời gian của vụ việc dựa trên dữ liệu từ xe đã được chuyển cho cơ quan điều tra.
Theo Xiaomi, chiếc xe gặp nạn là phiên bản SU7 tiêu chuẩn, đang chạy với tốc độ 116 km/h ở chế độ hỗ trợ lái thông minh NOA (Navigation on Autopilot) khi đến gần một khu vực đang thi công. Làn đường phía trước bị rào chắn và buộc phương tiện phải chuyển làn. Hệ thống đã phát hiện chướng ngại vật, phát tín hiệu cảnh báo và bắt đầu giảm tốc. Người lái sau đó đã tiếp quản điều khiển, tiếp tục phanh và đánh lái, nhưng xe vẫn đâm vào cột bê tông với tốc độ ước tính khoảng 97 km/h.
Sau va chạm, hệ thống phản ứng khẩn cấp của xe được kích hoạt tự động. Xiaomi đã liên hệ ngay với chủ xe – người xác nhận rằng xe đang do người khác cầm lái. Đồng thời, hệ thống gọi khẩn cấp eCall cũng được kích hoạt, liên hệ với hành khách trên xe và triển khai lực lượng cấp cứu đến hiện trường vào khoảng 23h.
Liên quan đến cáo buộc cửa xe không thể mở, đại diện Xiaomi trả lời China News Weekly rằng tất cả bốn cánh cửa của SU7 đều được trang bị tay mở khẩn cấp cơ học, nằm trong khu vực chứa đồ ở táp-lô cửa. Các tay mở này hoạt động hoàn toàn cơ học, cho phép mở cửa ngay cả khi hệ thống điện của xe bị hỏng.
Trong dòng thời gian công bố, Xiaomi liệt kê chi tiết các diễn biến chính như sau:
• 22:27:17 : Kích hoạt NOA, tốc độ 116 km/h
• 22:28:17 : Cảnh báo mất tập trung nhẹ
• 22:36:48 : Cảnh báo rời tay khỏi vô lăng
• 22:44:24 : Cảnh báo nguy hiểm, yêu cầu giảm tốc
• 22:44:25 : Người lái tiếp quản, chuyển sang chế độ lái tay, vô lăng quay trái 22.06°, phanh 31%
• 22:44:26 : Vô lăng quay phải nhẹ 1.06°, phanh 38%
• 22:44:28 : Xe va chạm với cột bê tông
• 22:44:28 : Kích hoạt eCall
• 22:44:39 : eCall kết nối thành công, xác nhận tai nạn, gọi cứu hộ
• 22:45:06 : Liên lạc với chủ xe, xác nhận không phải là người lái
• 22:47:15 : Dịch vụ y tế khẩn cấp xuất phát
• Khoảng 23:00 : Lực lượng cứu hộ đến hiện trường
Xiaomi cho biết họ đã thành lập nhóm điều tra đặc biệt ngay sau vụ việc, đến thành phố Đồng Lăng vào ngày 30/3 để phối hợp với cảnh sát địa phương. Hãng cam kết hỗ trợ các gia đình nạn nhân và duy trì tính minh bạch trong toàn bộ quá trình điều tra.
Ngay sau tuyên bố của Xiaomi, cổ phiếu Xiaomi có lúc giảm hơn 5% trong phiên giao dịch.
